Quase todo sedã dessa faixa usa eixo de torção atrás.O Civic tem suspensão multibraço independente — e você sente isso no asfalto ruim.Honda Civic EXL 2.0 CVT 2017 · 2.0 i-VTEC Flex · 155 cv · CVT · 111.000 km · R$ 103.990,00POR QUE ESSE CIVIC? > Suspensão traseira multibraço independente — rodagem mais firme e silenciosa que a dos rivais com eixo de torção > 519 litros de porta-malas — dos maiores da categoria sedã médio > Versão EXL com couro e ar digital — acima da Sport e da EX na lista de equipamentosMOTOR & DESEMPENHO > 2.0 i-VTEC Flex — 155 cv (etanol) a 6.300 rpm · 19,5 kgfm > Câmbio CVT com paddle shift no volante > 4,64 m de comprimento · entre-eixos de 2,70 mINTERIOR & ESPAÇO > Bancos em couro · ar-condicionado digital > Central multimídia · volante multifuncional com paddle shift > Porta-malas de 519 LSEGURANÇA > Suspensão dianteira McPherson e traseira multibraço independenteHISTÓRICO & DOCUMENTAÇÃO > Laudo cautelar aprovado — sem leilão · sem sinistros > IPVA 2026 pago · garantia estendida (consulte condições) > 111.000 km — média de 12 mil km por ano · frente e traseira lacradasCONDIÇÕES > Financiamento 100% · aceita troca · carta de crédito > Até 24x no cartãoCivic na versão EXL, com couro e ar digital, por R$ 103.990,00.Quem já teve Honda sabe por que volta pra outro. Chama no Direct ou link na bio.#HondaCivic #CivicEXL #SedaMedio #SeminovosBH #FinanciamentoDeCarros #BeloHorizonte